隨著2050淨零排放成為國際共識，各國政府及城市無不極力推動降低碳排放的綠能轉型政策，以減緩全球暖化造成的氣候衝擊。臺北市政府採跨局處合作，全國首創利用高架橋隔音牆設置太陽能板，引光創電，供應大安區清潔隊瑞安分隊使用，於今(21)日對外公開。環保局表示，市府突破環境限制，於高架橋隔音牆設置太陽能板，除供應分隊辦公室冷氣等用電外，還可儲能，同時分隊改採節能高效的空調及照明設備，讓室內與戶外辦公環境更舒適，降低對市電的依賴，減碳節電省荷包，也提升清潔隊員的工作環境品質。環保局局長吳盛忠表示，臺北市是一個國際性的大都會，人口密度高居世界城市第五位，加上全球暖化影響，民眾使用空調的頻率與時間都增加，用電量也升高。目前民眾每用1度電約會產生0.5公斤的二氧化碳排放，而北市平均年用電量約159.86億度，要想朝向2050年淨零排放目標，單靠節能勢必無法達成，必須透過能源轉型，由政府帶頭示範綠色創能、儲能，推廣分散式發電，以達到供電自給自足的目標，減少對高碳排能源的依賴。環保局表示，此次在建國高架橋隔音牆上裝置輕薄型的太陽能光電板，採自發自用模式提供橋下清潔隊空調使用，並利用冷熱交換器及對流方式，有

台中市北屯區清潔隊「流動廁所車」方便民眾於野外如廁，不僅可於路上行駛，更透過光電發電自給自足，取代傳統柴油發電吵雜與空污情形，讓流廁形象大為翻轉。台中市政府環保局表示，流廁車昨(26)日於市民野餐日中央公園場地亮相，吸引不少目光，其友善的如廁裝置行走大街小巷，可說是名副其實「可以行動的電源」，未來各大活動將持續出任務，宣導節能減碳作為。「節能減碳從公部門做起！」環保局長陳宏益表示，新型流動廁所車身張貼56片1.68kW可撓式太陽能板，每日發電時間達10小時以上，每日發電量約可達5.25Kw，結合光電達到創能、節能、儲能和減碳的效益，並透過電力調度來智慧發電。環保局未來將持續依車輛特性及用電需求規劃環保車多元勤務，也請大家重視環保，共同提升環境品質，營造優質生活環境。北屯區清潔隊隊長宋寶瑞表示，為提升民眾如廁品質、落實淨零碳排轉型，這次太陽能板裝置搭配臭氧機改善異味、感應式照明、直流變頻風扇等，且可撓式太陽能板表面為消光材質，不像傳統太陽能板表面為玻璃，會反射光線且容易吸熱，影響發電效能，2.5Kw的電池於無光照或發電系統未運作時，仍可提供長達12.5小時的用電，且即使於陰雨天或夜間，只

〔記者蘇金鳳／台中報導〕只要有大型活動就會有流動廁所，但很多女性看到流動廁所都不太敢上，台中市環保局的北屯區清潔隊推出「流動廁所車」，方便民眾於野外如廁，不僅可於路上行駛，更透過光電發電自給自足，取代傳統柴油發電吵雜與空污情形，讓流廁形象大為翻轉，而流廁車昨（26）日於市民野餐日中央公園場地亮相，吸引不少目光。環保局長陳宏益表示，新型流動廁所車身張貼56片1.68kW可撓式太陽能板，每日發電時間達10小時以上，每日發電量約可達5.25kW，結合光電達到創能、節能、儲能和減碳的效益，並透過電力調度來智慧發電。北屯區清潔隊隊長宋寶瑞表示，這次太陽能板裝置搭配臭氧機改善異味、感應式照明、直流變頻風扇等，且可撓式太陽能板表面為消光材質，不像傳統太陽能板表面為玻璃，會反射光線且容易吸熱，影響發電效能，2.5kW的電池於無光照或發電系統未運作時，仍可提供長達12.5小時的用電，且即使於陰雨天或夜間，只要有光線仍可持續儲能發電，結合綠能發電與智慧應用。隊員林俊偉表示，只要儲備好電力、即使活動現場沒有電源不用擔心，少了柴油發電機一整天砰砰砰的聲音，上廁所也更舒適，從市民野餐日、跨年晚會、元宵燈會到媽祖

台北市環保局推廣分散式發電，今（30）日推出全國首輛低碳綠能流廁車。該車車頂加裝156片太陽光電板，每小時最大可產生3.84瓩的發電量，用電完全自給自足，從此上流動廁所不再有難聞的柴油味。車輛還備有鋰鐵電池，在日照充足下提供多餘電力，搖身一變成為緊急充電站。156片太陽能板助攻流動廁所用電自發自用傳統的流廁車，每台平均每小時最大約需要1度電，北市環保局表示，綠能流廁車車頂貼有156片太陽能板，每小時最大可發3.84度電，每年可發電3600度，為流廁車的正常運作提供可靠穩定的動力。北市環保局局長吳盛忠指出，他與市府同仁看到新加坡、香港的公車上都裝有太陽能板，加速北市府推動綠能運具的決心。過往台北市推動創能、儲能、節能多應用於住商建築物，如今實踐在車輛上，除了能減碳、降噪，更避免車輛停車時，為了使用空調需怠速惰轉發電所造成的污染。環保局補充，此次安裝於車頂為可撓式太陽光電板，厚度僅0.3公分，每片重量約200公克，有別於矽晶太陽能板，輕薄又具備不錯的發電效能。環保局預計，綠能流廁車每小時提供約3～4度電，每年相當於減少約1.8噸的二氧化碳排放量。電量滿載是洗手間也是充電站&nbsp